K50是什麼？這不是歐洲跑車，也不是概念車，而是大陸「前途汽車」日前在上海車展推出，接近量產的「純電動跑車K50」。

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我不是車迷，像一般台灣民眾一樣，以為大陸的國產車還停留在廉價的傳統汽車層次。然而，小確幸的夢方酣，一覺醒來才發覺，突飛猛進的中國技術又向前跨了一大步。K50不但是跑車，還是純電動，驚艷之餘，就稍微關心了一下大陸的電動車產業。陸扶植電動車產業

根據BBC報導，「中國不久將稱霸世界電動車市場」，除了國產品牌，大陸即將成為西方品牌電動車的主要生產基地。而電動車所使用的鋰電池，正在出現超大型工廠，而「大部分新產能集中在中國」，估計在2020年將占全球62%。掌握了這個關鍵，當然能吸引世界汽車大廠進駐，如福特汽車計畫在2025年前在大陸銷售的車款中，將有70%的電動車。大陸不僅擁有全球最大的汽車市場，在政府強力主導下，也已超越美國成為全球最大電動車銷售市場，據統計2025年電動車將占15%以上。此時此刻，電動車產業在大陸已趨於成熟。大陸政府之所以強力扶植電動車產業，主要是為了解決嚴重的空汙問題。而大陸市場之所以能快速接受電動車，因素有二。其一，富裕人口比例擴大，電動車能滿足人們對生活品質的要求。其二，人口移入大型城市，除了公共交通工具外，小型電動車很適合擁擠的都會生活。產業從供給創造需求，必然要大幅降低成本，讓大眾負擔得起新產品，而在政府強力協助推動下，這個目的實現了嗎？一台基本的雙門電動小車要多少錢？6萬人民幣。你沒看錯，以現在的匯率來看，折合台幣近27萬。台灣國產電動機車gogoro價位是8.8萬至12.3萬。那麼2018信用卡機場接送2018，不斷強調綠能的民進黨政府，寧可花4300億投入軌道建設，再投入2150億改善空汙問題，為何就是不願投下重資，大力拉拔電動車產業呢？台灣最需要的是產業轉型，與電動車相比，軌道能轉什麼型？再者，電動車產業能增加的就分期信用卡哪家好業機會，會比短期建設來得少嗎？大陸政府撒下數十億美元來補貼，及協助本土車場發展，短時間內，好幾個車廠都已達到大規模量產的階段。因售價低廉，都市消費者，計程車隊，政府機構用車接受度高，使得整個產業欣欣向榮。大陸在「十三五規畫」中，將「新能源汽車」列為發展重點，更立下目標要在2020年將銷售量衝上500萬輛。投資一個電動銀行信用卡繳稅車產業，可改善空汙，可創造就業機會，可降低噪音，使消費者受惠於低廉的購車價格，又能吸引龐大的外資進駐。這才叫做前瞻吧。軌道建設債留子孫軌道建設能賺錢嗎？連柯文哲都說，就算是人口密集的台北市，捷運有不少路線是虧本經營，那更遑論偏鄉的輕軌了。已有多位學者專家痛批，前瞻基礎建設經濟效益不大，民眾受惠不大，但子孫要背的債很大。扁政府時期做了多少蚊子館？蔡政府現在又要做多少蚊子軌道？究其實，就是為了綁樁，讓下次好選舉罷了。尤其惡劣的，是批鬥軍公教債留子孫，違約強搶人民退休金，結果自己舉債以圖一黨之私。蔡英文現在的所作所為，已是另一種形式的貪腐，而其規模恐怕會遠遠超越陳水扁那8年。前瞻基礎建設的虛擲公帑，就是活生生的例證。(旺報)

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